קורונדום, עם תחמוצת אלומיניום כמרכיב הכימי העיקרי שלו, הוא חומר גלם בסיסי בייצור גלגלי שחיקה. הוא קיים בצורות טבעיות ומלאכותיות כאחד. קורונדום טבעי, הידוע בקשיותו הגבוהה (Mohs קשיות 9) ועמידות בלאי יוצאת דופן, מעובד לעתים קרובות לחומרי שוחקים. עם זאת, ביישומים תעשייתיים, נעשה שימוש נפוץ יותר בקורונדום מלאכותי, כולל קורונדום חום, קורונדום לבן וקורונדום כרום. לכל סוג של קורונדום מלאכותי יש תכונות ברורות, העונות על דרישות טחינה מגוונות. לדוגמה, קורונדום חום, המאופיין בקשיחות גבוהה ובמחיר סביר, הוא אידיאלי לטחינה גסה של חומרי פלדה נפוצים. לעומת זאת, קורונדום לבן, עם הטוהר הגבוה והקשיות שלו, מתאים היטב- לטחינה מדויקת של חומרים כגון נירוסטה.
קורונדום ממלא תפקיד מרכזי בקביעת הביצועים של גלגלי השחזה. הקשיות הקיצונית שלו מאפשרת לו לטחון ללא מאמץ חומרים קשים, כגון מתכות ואבנים. עמידות הבלאי של קורונדום מאריכה משמעותית את חיי השירות של גלגלי השחזה, ומפחיתה את תדירות ההחלפות. יתר על כן, קורונדום מציג עמידות מצוינת בחום. במהלך פעולות טחינה במהירות גבוהה- שבהן נוצר חום משמעותי, הוא נשאר יציב מבלי להידרדר, מה שמבטיח תהליך טחינה עקבי ואמין. תכונה זו היא קריטית מכיוון שהיא מונעת התחממות יתר של חומר העבודה, אשר אחרת עלול לפגוע באיכותו.
תהליך הייצור של טחינת גלגלים באמצעות קורונדום הוא תהליך קפדני. ראשית, בשלב האצווה, חומרי שוחקים קורונדום מעורבבים בקפידה עם קלסרים, כגון שרף או קרמיקה, בפרופורציות ספציפיות. בחירת הקלסר תלויה ביישום המיועד של גלגל השחזה. לאחר מכן, תהליך הערבוב כולל ערבול מכני כדי להבטיח תערובת הומוגנית של החומרים השוחקים והקלסר. לאחר מכן מגיע שלב היצירה, שבו יוצקים את החומר המעורב לתבניות ונתון ללחץ כדי לעצב את החסר של גלגל השחזה. לאחר מכן, החסר נרפא בכבשן בטמפרטורה מבוקרת במדויק. תהליך ריפוי זה מאפשר לקלסר לקשר את חלקיקי הקורונדום ביעילות. לבסוף, גלגלי השחזה עוברים חיתוך ובדיקה. בוררים מוסרים, ופרמטרים מרכזיים כמו גודל וקשיות נבדקים ביסודיות. רק גלגלי השחזה העומדים בתקנים הנדרשים מאושרים לשחרור
לסיכום, קורונדום הוא אבן הפינה של-גלגלי השחזה בעלי ביצועים גבוהים. תכונותיו הייחודיות ותהליך הייצור המדויק באמצעותו חיוניים למתן מענה לצרכים המגוונים והתובעניים של יישומי השחזה המודרניים.